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远征军老兵回忆入缅抗战:整个江面被血染红
2012-11-13 10:11 中国远征军网

 

  资料图:现居北京的远征军老兵文杰

从1945年远征军胜利后,文杰老爷子就离开了云南,再也没有回来过,时间过去了几十年,回到这里看看,成了他埋藏在心底的一个秘密。
   
  他59岁的儿子文素平告诉记者,老人目前住在北京,这次专程飞到云南,平时沉默寡言,不爱说自己的过去,前年偶然接触到“互助抗日老兵论坛”后,老人心中的回忆终于被重新勾起,回到云南,成了他念念不忘的梦想。

  从1945年远征军胜利后,文杰老爷子就离开了云南,再也没有回来过,时间过去了几十年,回到这里看看,成了他埋藏在心底的一个秘密。

  他59岁的儿子文素平告诉记者,老人目前住在北京,这次专程飞到云南,平时沉默寡言,不爱说自己的过去,前年偶然接触到“互助抗日老兵论坛”后,老人心中的回忆终于被重新勾起,回到云南,成了他念念不忘的梦想。

  “一方面是自己在这片土地上流过汗,流过血,回来看看也是了却自己的心愿;另一方面,我总是抱着侥幸心理,期望在这里能够遇到以前的老战友,即便遇不到,也可以到他们的墓前看一看,扫扫墓,了却思念之苦。”老人说。

  当初一起奋战的战友没有找到,但让他高兴的是,在这里见到了另外13名来自国内外的抗战老兵,把他的思绪拉回到了那个浴血惨烈的战争年代。

  1940年,他在南昌吉安考取了陆军辎重兵学校,1942年毕业后,分配到了国民军事委员会直属辎汽五团六连,驻地为云南下关。从这时起,一直到1945年初远征军大反攻,他一直负责物资弹药运输。

  “一开始学车的时候,由于没有汽油,汽车都是用木炭燃烧的动力,后来逐渐开上了美国的吉姆西万国车和六轮卡车。” 运输的路线一般是下关、大理、祥云、保山、永平和惠通河两岸。

 一开始的时候,由于日本人控制了制空权,开车期间被飞机追着打是常事,印象最深的一次是1944年,一个连队30多辆车送新兵连到松山时,遭遇到日军袭击,加上日军飞机往下扔炸弹,连队不得不边打边走,等到把新兵送到驻地,只开回来一辆车,其余都打坏了。

  尽管是运输兵,但文老爷子也受过伤,有一次驾驶室的玻璃被打了七八个窟窿,他的左手靠近虎口的位置被子弹打穿,“紧张中也忘了痛,只觉得湿湿的。万幸的是,敌机并没有打中车上的炸弹,不然就粉身碎骨了。”

  最惨烈的发生在怒江上的惠通桥,在远征军首次入缅失败后,惠通桥成了撤退归国士兵的唯一通道,日本飞机为了围歼撤退的远征军,将桥炸断,此前,他已经开着汽车在桥上连续往返了100多次,桥一炸,对岸的战友们就过不来了,几乎全部被日本军屠杀,“路两边都是尸体,整个江面的水都是红的。”

  那时候,他的基本任务是拉军用物资,但是遇到战斗,伤员来不及运输,几乎每一个团的首长都有权命令他临时运输伤兵,“也来不及细细看,只是拉到目的地后,把伤员卸下车,车厢中都是血水。”

  回首往事,老人有不少感慨,在他眼中,远征军首次入缅失败,主要是武器装备跟不上,“不然不至于输得这么快,”到了两年后远征军大反攻时,卫立煌的部队都是由美国人来负责物资给养和管理,“美国人的管理一是一,二是二,非常高效。”

  看惯生死,老人对于战争非常厌恶,“没有经历过战争的人,不知道战争有多残酷,我的心里厌恶战争,因为死伤的人太多,我希望和平,希望世界大同,这个世界终究是要和平的。”

(转载自《二手军事网》)



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