我所知道的滇缅公路
2013-05-13 09:56　中国远征军网

  滇缅公路是我跑得最勤的一条路，因为家在滇西，差不多一两年就要跑一趟，每当我奔驰在这条路上时，眼前总会浮现出75年前修路的画面，敬仰之情油然而生。
 
　　滇缅公路是中国抗战史上的丰碑，修筑滇缅公路是云南人民的巨大贡献。
 
　　“九一八”以后，日寇猖獗一时，到1937年9月，已封锁了我国除青岛和租借地以外的全部沿海口岸和海防港口，妄图切断我国际交通，实施禁运，以摧毁中国抗战意志，逼我投降。在民族危亡之际，具有远见卓识和强烈抗日热情的龙云献策：即刻修筑滇缅公路和滇缅铁路，以通印度洋。
 
　　1937年11月，国民政府修筑滇缅公路的指示下达云南。经过20多天的组织动员，道路沿线的滇西28县20万农民长途跋涉，纷纷赶到工地，岁数大的六七十岁，小的十几岁。没有工资，没有生活保障，没有五金器材和机械设备，医疗条件极差，他们不畏艰苦，不怕牺牲，凭着一副肩膀两只手创造世界。把身体吊在半山腰打炮钎，用锄头挖开山路，用肩膀挑平千座山，烧石灰、烧黏土做土水泥，在绵延几百公里的深谷巨壑中拼搏。头上是悬崖峭壁，脚下是波涛汹涌的江水，稍有不慎就会掼入谷底，被河水吞噬。夏天住草棚，冬天住山洞。更可怕是瘴气。民间有“要到怒江坝，先把老婆嫁”的流传。一旦遭了瘴气，忽冷忽热，痛不欲生，“热起来热得蒸笼里坐，冷起来冷得冰上卧”，三五天人就不行了。到公路修通后，全线共牺牲了3000多农民，云南人民付出了极大的代价。
 
　　1938年12月，滇缅公路正式通车，整个工程用了8个多月。次年1月10日开通国际运输，打通了由印度洋经缅甸到中国的大通道，日军封锁中国的伎俩被彻底挫败。美国驻华大使詹森视察滇缅公路后，回国发表讲话说：中国人民修筑滇缅公路，“这种精神是全世界任何民族所不及”。中国抗战前途很乐观，英美等西方国家迅速改变态度，打消中国抗日悲观论，坚定了抗战胜利信心，纷纷提供援助。前苏联率先通过滇缅公路运来6000吨军援物资，又提供了4.5亿美元贷款，美国、英国和我爱国华侨源源不断运来大批战略物资和提供相当数目的贷款，中日军事力量对比发生急骤变化，由“敌优我劣”变成了“敌弱我强”，抗日战争不断从一个胜利走向另一个胜利。（李文辉）

文章来源《春城晚报》