騰沖戰役

　　1944年5月11日，中國遠征軍第20集團軍（集團軍轄第53軍、第54軍，共5個師——預備第2師、198師、36師、116師、130師）實施騰沖反攻戰，全軍於5月11日黃昏後強渡怒江成功；次晨開始仰攻高黎貢山，敵56師團148聯隊主力146聯隊一部憑險死守，我軍猛烈攻擊；經9日血戰，日軍潰退，我軍攻佔高黎貢山頂之南、北齋公房，又經十餘日的激烈戰鬥，進至騰北馬面關、界頭、瓦甸、江苴附近。日軍深知喪失高黎貢山及橋頭、江宜等重要據點在戰略上的意義，急調113、114、146、炮56、搜56等5個聯隊各一部火速增援，猛烈反撲。

　　然我遠征軍將士士氣高昂，銳不可擋，奮勇衝殺，白刃格鬥，經22日血戰，終殲敵半數，繼而乘勝攻下騰北敵軍中心據點橋頭、江苴，並沿龍川江南下，一部掃清固東以北至片馬的殘敵，另一部掃清龍川江兩岸殘敵，形成迫近騰沖城、合圍騰沖城之勢。此時，所有由北而南潰逃的日寇與騰沖守城日軍合編爲一個混成聯隊，由148聯隊長藏重康美大佐指揮，死守來鳳山及騰沖城。

　　騰沖城是滇西最堅固的城池，兼有來鳳山作爲屏障，兩地互爲依託。日軍經過兩年多的經營，在兩地築有堅固工事及堡壘群，準備了充足的糧彈，奉命死守至10月底以待援軍到來。

　　我軍決定先攻佔來鳳山，最後圍殲騰城守敵。7月26日午時，我軍在空軍掩護下，以優勢兵力向來鳳山5個堡壘群同時猛攻，官兵奮勇，血戰3日，付出重大犧牲攻佔來鳳山，旋即掃清南城外之敵，對騰沖城形成四面包圍之勢。最後圍住的孤城騰沖城牆全系巨石，高而且厚，城牆上堡壘環列，城牆四角更有大型堡壘側防。8月2日我軍先以雲梯登城，但犧牲慘重，無法立足，繼又利用空軍從天空轟炸，將城牆炸塌十餘處，從缺口強行登城，經12日激戰，始將城牆上的堡壘群逐次摧毀。

　　8月14日，我軍以4個整師兵力從南城牆，突進市區，展開激烈巷戰。由於騰沖城內街巷稠密，房屋相連，頑敵利用民房家家設防、巷巷築堡，戰鬥異常慘烈，每前進一尺，都要付出慘烈的代價，正如20集團軍會戰概要所言“攻城戰役，尺寸必爭，處處激戰，我敵肉搏，山川震眩，聲動江河，勢如雷電，屍填街巷，血滿城垣”，由於犧牲慘重，又將防敵增援的130師投入攻城戰役，經42天的“焦土”之戰，將守敵全殲，於1944年9月14日光復騰城，淪陷了兩年零四個月又四天的騰沖，重新回到了騰沖人手中。

　　從1944年5月11日遠征軍20集團軍強渡怒江至9月14日攻克騰沖城，歷時127天，所曆大小戰役40餘次，共俘獲敵軍官4員，士兵60余名。斃敵聯隊長少將指揮官藏重康美大佐以下軍官100余員，士兵6000余名。虜獲野山炮7門，步兵炮6門，迫擊炮10門，重機槍19挺，輕機槍47挺，步騎槍1000余支，汽車20餘輛，有線和無線電機25部並其他軍用品若干。我遠征軍亦傷亡軍官1234員，士兵17075名，可見騰沖戰役之艱苦與慘烈，可見遠征軍將士拼死犧牲的愛國精神。

　　中國戰場、騰沖戰場是世界反法西斯戰場的一個部分。

　　騰沖大山裏的老百姓怎麽也想不到，在騰沖抗戰中，和他們並肩而戰的竟然還有一批金髮碧眼的西洋人。盟軍從地面到空中都加入了這場戰鬥，在中國遠征軍部隊中有一個美軍參謀團，參與戰役策劃；在空中，有以陳納德爲首的美國志願航空隊“飛虎隊”（後爲美國空軍第14航空隊）參與騰沖戰役。

　　從1943年8月17日盟軍空軍第一次轟炸騰沖城內日軍，到1944年9月11日的390天內，盟軍空軍共出動約20多次，共300多架飛機，先後在高黎貢山、來鳳山、騰沖城內外對日軍進行轟炸。1944年的8月22日，盟軍空軍出動60架分5批轟炸掃射騰沖城西北角的日軍堡壘群，爲地面部隊攻克城西北及拐角樓創造了有利條件。在9月10日的空戰中又擊落日機4架。

　　在整個騰沖戰役中，盟軍空軍出擊的重點目標是日軍設防最堅固的來鳳山及騰沖城，這些出擊減少了遠征軍地面部隊的傷亡，摧毀了日軍的大部分堡壘；殺傷了相當數量的敵軍，爲戰役的最後勝利爭取了時間及機遇。

　　盟軍空軍還承擔了空運任務。騰沖在戰前修有一座機場，戰爭中又修了5座臨時機場和空投場供盟軍空軍使用。遠征軍大舉反攻期間，盟軍的空運異常繁忙；日夜飛行，將大批彈藥、糧食等軍需品運抵騰沖，支援地面作戰，爲抗戰勝利，作出了重大貢獻。

　　騰沖戰役中，由於日軍的炮火攻擊，天氣因素、迷航等原因，部份盟軍戰機和運輸機失事墜落，飛行員有的壯烈犧牲，也有的被老百姓及時救援，幫他們治病療傷尋找部隊，給予了親切的善待，令他們終生難忘。有的飛行員在時隔半個多世紀後，專門囑咐他們的兒女，萬里迢迢來到騰沖，尋覓當年的救護者，表達感激之情。中美兩國人民將永遠記取並珍惜這份在反法西斯的共同戰鬥中凝成的深情厚誼。