“威利斯”吉普民间收集者，铭记中国远征军将日寇逐出国门
2015-08-20 11:58　中国远征军网

在二战时期著名的史迪威公路中国段末端、云南瑞丽畹町的1,200米路段，集中了13座博物馆，其中，中国远征军抗战纪念馆藏品众多，沿馆墙蜿蜒摆放的军绿色美式“威利斯”吉普车尤为引人注目。这些吉普车正向世人诉说着中国远征军、中国驻印军和盟军反攻滇缅、驱逐日寇于国门之外，于缅甸芒友胜利会师的烽火岁月。

在云南瑞丽畹町的乡间公路上，时常见到老式美国吉普驰骋，驾车的干练男子杨自文在畹町从事翡翠生意，他花了16年时间，由缅甸各地征集105辆“威利斯”美式吉普，向世人展示中国抗日战争的一段辉煌历史。

收集105辆记芒友会师

杨自文把征集“威利斯”吉普的目标定在105辆，是因为二战中的滇缅印战场有一次著名的“芒友会师”：1945年1月27日，中国远征军、中国驻印军与盟军分别由滇西和缅北发动反攻后，于畹町附近的缅甸芒友(今称“木姐”)胜利会师，而缅甸称芒友为“105码”；芒友会师时正好有105辆“威利斯”吉普在胜利会师的三军行列。而另一个寓意则是，芒友会师打通史迪威公路后，美国的筑路专家皮克将军曾率领车队从缅甸经畹町桥入境，其中亦有105辆威利斯美式吉普。

杨自文希望通过105辆“威利斯”吉普，铭记中国远征军将日寇由畹町驱逐出国门的历史。

翡翠兑吉普一发不可收

杨自文收藏美式吉普最初缘于其对越野车的偏好。1997年，在与缅甸刘姓商人做生意时，杨自文见到刘父自用的、仅在影视中见过的美式吉普，没想到竟是二战中赫赫有名的“威利斯”吉普。

1941年问世的“威利斯”专为战事研制，用途多多：除运送人员和武器弹药外，放倒前风挡可装上重机枪或无座力炮；装上电台等便成通信车；稍事伪装可充作侦察车；安装担架可用于战场救护；装上装甲可充作轻型装甲车作战；装上螺旋桨和防水外壳可作为两栖登陆车使用；而用作将军的坐骑时则是指挥车。

二战中，盟军司令艾森豪威尔甚至将其列为“赢得战争的三大武器之首”，曾有战地记者将其说得“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像羚羊一样机敏”，即无所不能。

“威利斯”的传奇故事令爱车人杨自文十分兴奋，他最终以一块价值不菲的翡翠毛石兑下该台美式吉普。

战争遗物多渐堆积如山

自此，杨自文收集美式吉普的事不胫而走，许多中缅两国边民将当年滇缅印战场的遗物送上门来，杨自文来者不拒，一一沽价收集。

2007年，杨自文提出创办中国远征军抗战纪念馆，令现为畹町边关文化园园长的王繁华很是吃惊且感荒唐，据其所知，当时内地尚无私人创办纪念馆的先例。然而，令王繁华更为吃惊的是，当打开库房门时，各种战争遗物堆积如山。而真正促成杨自文创办纪念馆的，是其征集“威利斯”吉普的决心。

杨自文了解到：在二战中的滇缅印战场，盟军共投入该型吉普车1,500辆，战事结束后大部分为缅甸当地人士购买自用。由于年代久远，一些车辆报废灭失，一些被拆卸零部件以供其他车辆维护保养之需。“威利斯”吉普在缅甸尚存的已不足300辆，加大了杨自文征集困难。

杨自文大规模征集“威利斯”吉普始于2011年，他曾多次奔波缅甸腊戌、曼德勒多地，一处处寻找、一辆辆征集。一次，杨自文自缅甸生意伙伴口中获知，腊戌一名官员自用的一台“威利斯”吉普疑似当年盟军将军的坐骑，杨自文经半年多交往才向车主提出征集想法。该官员倒也慷慨答应了，并说：“我知道你们中国人特别喜欢远征军的一些遗物。”这台仅重新做过车漆、其余部件并未大动的“威利斯”吉普，令杨自文如获至宝，他从中国采购了一批家用电器、日用品相赠。

至于16年间征集105辆美式吉普和诸多抗战遗物，究竟花费了多少资金，杨自文也已无法计数。

日寇军刀见证滇西反击战

在中国远征军抗战博物馆，一把日军指挥刀置于显眼处，默默地讲述着当年中国远征军滇西反攻的最后一仗：黑山门回龙山战斗。

“这是当年参加黑山门战役的远征军后人捐赠的。”畹町边关文化园园长王繁华清楚地记得，2012年的一天，一名樊姓女士找到王繁华，向中国远征军抗战纪念馆捐赠一把日本军刀，是其继父参与黑山门战斗的战利品。

经考证，樊女士继父是远征军36师107团1营副营长，其缴获的军刀为日军56师团148联队3大队情治中队队长伊春藤中佐所佩，伊春藤在战斗中被炮火击毙，刀鞘及刀身均遗留相应弹痕。“放在这里可以发挥更大作用。”樊女士说。

黑山门驱逾千残敌

记者循路来到黑山门战斗遗址纪念碑，背面镌刻着黑山门战斗简介：“黑山门系滇西国门内的第一道天然屏障。1944年末，日军兵败芒市后，集中残敌2,000余人在黑山门、回龙山一带构筑工事，负隅顽抗。中国远征军兵分多路逼近敌人，自1945年1月1日至18日，肃清外围残敌，19日对黑山门守敌发起总攻，万炮齐发，黑山门顿成火海，炮火过后我军战士突入敌阵与日军短兵厮杀，次日上午10时敌不支向畹町溃退，我军乘胜追击，收复国门畹町。”

长达8年的中国抗日战争中，投入数十万兵力的大型会战逾20余次，黑山门战斗或许只是一场小型战斗，很少为人提及。然而，这又是一场真正将日寇赶出国门的具体战斗，“是一场值得让后人纪念、让国人自豪的战斗！”王繁华说。

十万远征军跨畹町桥赴缅抗日

来自河南郑州的张女士因代理瑞丽红木家具而多次到畹町，近日张女士带上了丈夫和12岁的儿子，专程游览畹町，并以自己的了解，向他们讲述畹町的前世今生。

与缅甸一河之隔的畹町，是公认的抗战名镇，在抗战中与滇缅公路、南洋机工、远征军、盟军、史迪威公路一起名扬世界。畹町桥是著名的抗战“输血线”滇缅公路中方终点，也是缅方起点，十万中国远征军跨过畹町桥出国作战，打击日寇；50多万吨抗日援华物资也通过畹町桥输送到国内抗日前线；1945年1月，中国远征军从这里将日寇彻底赶出国门。

这座长仅20米、宽5米、高9米的铁桥，如今被保护下来专供人叩访抒怀。旧桥东侧三四米处，是今日中缅两国边民互访、商贸往来的新桥，中缅两国的国旗在畹町新桥两端迎风飘扬，提示着们这里是中缅两国国界；而置于桥头修建滇缅公路遗留下的石碾子，又清晰地提示人们：这里有一段壮怀激烈的抗战史。“想象一下，10万远征军跨过这座小桥出国抗日，是何场景？”张女士轻声地提示儿子。

距畹町桥不远处，北汽瑞丽生产基地建设工地热火朝天，将成为面向缅甸等东南亚国家和内地西南地区的汽车产业基地。

芒友会师迎二战盟国胜利

1943年10月起，中国驻印军、中国远征军和盟军联合发动缅北滇西反攻作战。中国驻印军从印度利多以南地区出发攻击侵缅日军，经一年多艰苦作战，取得胡康河谷战斗、孟拱河谷战斗以及密支那等战役胜利，乘胜向滇西畹町推进。

中国远征军从1944年5月强渡怒江天险，血战8个月，连克日军重兵防守的腾冲、松山、龙陵、芒市等重要城市。中国驻印军与中国远征军歼灭日军第18、第56师团大部，重创日军第2，第49，第53师团等部，完成打通中(昆明)印(利多)公路、中(昆明)缅(仰光)公路的战略任务。

1945年1月27日，历经8个月血战的中国远征军与历经15个月血战的中国驻印军在缅甸芒友胜利会师。次日，中国远征军、中国驻印军与盟军在中国畹町隆重举行会师典礼，中、美联军并升两国国旗，共唱两国国歌。

文章来源：香港文汇报作者：丁树勇